undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
+
  • undefined
  • undefined
  • undefined
  • undefined
  • undefined
  • undefined
  • undefined

Погружной шлаковый насос

Интеллектуальный погружной шламовый насос, когда моя компания разработала новый тип износостойкого погружного шламового насоса в соответствии с рыночным спросом. Он обладает высокой степенью интеллекта (с функциями защиты, такими как перегрузка, отсутствие фазы, короткое замыкание, утечка воды, перегрева обмотки двигателя, перегрева подшипника и т. Д.), Износостойкостью и высокой эффективностью. Духовой компонент изготовлен из высокохромового сплава, который устойчив к коррозии и истиранию, имеет более длительный срок службы по сравнению с обычным погружным шламовым насосом. Он в основном транспортирует среду, содержащую твердые частицы (такие как минеральный порошок, зола, окись железа, шлам, ил и гравий) ниже 70 ° C. Подходит для металлургии, горнодобывающей промышленности, энергетики, химической промышленности, защиты окружающей среды, дноуглубительных работ и т. Д. Продукт имеет высокую эффективность откачки шлака и может безопасно работать в тяжелых условиях в течение длительного времени.

Ключевые слова:

渣浆泵

ПОЧТА:

  • Описание продукта
  • Отраслевое применение
  • Отраслевой пример
  • 3D-анимация
  • Видео о продукте
  • Обзор продукции

    SZBQ интеллектуальный погружной шламовый насос-это новый продукт, разработанный и изготовленный нашей компанией на основе широкого поглощения передовых технологий в стране и за рубежом, с высокой степенью интеллекта (с перегрузкой, отсутствием фазы, коротким замыканием, утечкой воды, перегревом обмотки двигателя, Ультратемпература подшипника и другие защитные функции), износостойкость и высокая эффективность. Духовой компонент изготовлен из высокохромового сплава, который устойчив к коррозии и истиранию, имеет более длительный срок службы по сравнению с обычным погружным шламовым насосом. Он в основном транспортирует среды, содержащие твердые частицы (такие как минеральный порошок, зола, окись железа, шлам, ил и гравий и т. Д.), Которые подходят для горнодобывающей, металлургической, энергетической, угольной, речной дноуглубительной, песчаной и других отраслей промышленности.

    При транспортировке высокотемпературной среды необходимо заранее указать, наша компания может индивидуально настроить. PH переносимой среды обычно составляет 6 ~ 8. Максимальная массовая концентрация транспортируемой твердой и жидкой смеси: концентрация раствора составляет 45%, а концентрация суспензии-60%. Степень защиты корпуса двигателя-IP68.

    Для удобства обслуживания существует два способа установки насосов этой серии: стационарный и мобильный. Фиксированный тип предназначен для крепления частей направляющих для быстрой установки. Если используются направляющие для быстрой установки, когда насос нуждается в ремонте, насос может быть поднят вдоль направляющей с помощью железной цепи, а после ремонта насос должен быть опущен вдоль направляющей и автоматически соединен с коленной трубой для быстрой установки.

    Насос может быть оснащен автоматическим устройством управления. Устройства управления делятся на обычные типы водоснабжения и водоотведения, типы водоснабжения и водоотведения с системой сигнализации переполнения, типы непрерывного и автоматического переменного дренажа, типы непрерывного и автоматического чередующегося дренажа с системой сигнализации переполнения, и пользователи могут выбирать в соответствии с конкретными условиями.

    Новый погружной шламовый насос с автоматической защитой
    1. перегрев элемент защиты, предотвращает повреждение из-за слишком высокой температуры
    2. датчик утечки воды, чтобы контролировать, входит ли вода в полость насоса
    3. Плавающий переключатель для контроля механического отказа уплотнения и подачи воды в полости двигателя
    4. Защита температуры подшипника, чтобы контролировать, является ли температура подшипника двигателя слишком высокой



    Условия работы

    Модель: SZQ/SZBQ

    Калибр: 80-500mm

    Материал: Высокохромовый сплав

    Источник питания 380 В, трехфазный, 50 Гц (может быть настроено напряжение, частота в соответствии с требованиями заказчика).

    Температура среды, как правило, не превышает 60 ℃, значение рН 4-10, а тяжелая среда ≤ 1300kg/м2.

    Среды, адаптированные к сильным абразивным твердым частицам и слегка коррозионной суспензии сточных вод.

    Диаметр твердого вещества в среде не превышает 80% от минимального размера канала потока насоса.

    Значение модели

    型号意义

    Структура продукта

    Описание структуры

    1, корпус насоса рабочее колесо

    На основе измеренных экспериментов тщательно отбираются и подбираются корпус насоса и рабочее колесо. Рабочее колесо корпуса насоса изготовлено из высокохромового износостойкого и коррозионного материала, с хорошим использованием перегрузки по потоку, высокой эффективностью, плоской кривой мощности, не легко перегружаться, точное равновесие рабочего колеса и плавная транспортировка с небольшой вибрацией.

    2. Перемешивание колеса

    Перемешивающее колесо расположено в нижней части насоса, которое может перемешивать осадок, осажденный на дне воды, в турбулентный поток и извлекать его. Оно объединяет погружение, перемешивание, продувку и откачку песка.

    3, двигатель

    Специально разработанный водолазный двигатель, защита IPX8, изоляция класса F позволяет увеличить температуру, при нормальных условиях повышения температуры, срок службы изоляции двигателя длинный, в то время как эффект охлаждения погружения хороший, фактическое повышение температуры низкое, срок службы изоляции двигателя дольше.

    4, охлаждение двигателя

    Нагрев двигателя рассеивает тепло через корпус. Пока корпус статора двигателя погружен, он может работать надежно и безопасно. Чем больше он погружен, тем лучше охлаждение двигателя.

    5. Ось уплотнения

    В уплотнении вала двигателя используются два независимых и последовательно последовательных механических уплотнений, образуя две надежные линии защиты уплотнения. Первый канал В среде внутри насоса уплотняющая поверхность сжимается более плотно с увеличением давления среды, эффективно предотвращая попадание воды в масляную камеру. Второй канал находится в масляной камере, чтобы предотвратить попадание масла в двигатель. Если первый канал выходит из строя (он работает хуже, чем второй канал), второй канал все еще может предотвратить попадание масла и воды в двигатель. При нормальном использовании время безотказной работы превышает 8000h.

    6, масляная камера

    Масляная камера-это барьер, который предотвращает попадание среды в двигатель от вала насоса, предотвращая проникновение среды в электрод. В то же время две независимые поверхности трения уплотнения машины смазываются и охлаждаются, что делает работу уплотнения более надежной. Кроме того, он также может уносить тепло, выделяемое нагреванием подшипника, и немного тепла от двигателя.

    7, подшипник

    Нижний двухрядный угловой контактный подшипник обладает высокой несущей способностью и образует надежную опору вала водяного насоса двигателя с верхними подшипниками глубокой траншеи. Радиальная, осевая сила и другие причины имеют большой запас нагрузки для работы канализационных насосов для обеспечения бесперебойной работы блока. И долгий срок службы.

    8. Кабели и их уплотнение

    (1) Кабель представляет собой сверхпрочный резиновый гибкий кабель, устойчивый к сточным водам, и поперечное сечение сердечника кабеля рассчитано на долгосрочную и надежную работу при температуре окружающей среды 40 ° C и полной нагрузке двигателя. Если насос для сточных вод работает, двигатель работает при мощности не полной нагрузки или окружающей среде 40 ° C. Срок службы будет больше.

    (2) Между резиновой втулкой кабеля и крышкой двигателя имеется уплотнение, чтобы предотвратить проникновение среды во внутреннюю полость двигателя из интерфейса кабеля и крышки двигателя.

    (3) Резиновая вулканизация между кабельной втулкой и сердечником. После того, как резиновая куртка порезана, она все еще может эффективно предотвращать попадание среды из кабеля в двигатель.

    9, корпус двигателя

    Корпус, верхняя торцевая крышка, напорная крышка и т. Д. Образуют корпус двигателя. Соединение каждой детали имеет надежное статическое уплотнение. Каждый из них проверяется строгим гидравлическим испытанием для обеспечения отсутствия утечки.

    10. Защита внутри насоса (работает через специальный электрический шкаф управления)

    (1) Датчик нефти и воды: установлен в масляной камере для обнаружения утечки первого уплотнения (в среде). Когда среда течет в масляной камере, сигнал тревоги выдается, когда он достигает определенной пропорции.

    (2) Поплавковый выключатель: установлен в полости двигателя для обнаружения утечки во втором уплотнении. Когда масло (смесь масла и воды) входит в двигатель, поплавковый выключатель подаст сигнал тревоги и остановит насос.

    (3) Термочувствительный элемент: установлен в обмотке статора двигателя. Если двигатель перегружен в течение длительных часов, температура обмотки двигателя (или другие причины нагрева обмотки двигателя) достигает определенного значения, выдается сигнал тревоги и насос останавливается.

    11. Внешняя система управления

    Вспомогательный специальный электрический шкаф управления может обрабатывать различные сигналы в насосе для реализации таких функций, как управление, защита, звуковая и оптическая сигнализация, а также различные автоматические управления одним насосом и несколькими насосами.

    Когда пользователь готовит свой собственный электрический шкаф управления, он должен Контакты с профессиональной группой электрического шкафа управления моей компании, чтобы проинструктировать пользователя установить защитный контроллер в свой собственный электрический шкаф управления.

    Интеллектуальный шлаковый насос

    Слева: умный погружной шламовый насос с внешним перемешивающим (режущим) устройством

    Справа: умный погружной шламовый насос с мешалки

    Срок службы погружного шламового насоса в основном зависит от срока службы погружного двигателя. Двигатель для дайвинга имеет короткий срок службы, главным образом потому, что двигатель легко сгорит. Как правило, следующие ситуации: утечка двигателя и безводная работа вызывают перегрев двигателя, утечка уплотнения приводит к сгоранию среды при попадании в двигатель, перегрузке двигателя за пределами рабочего диапазона, вызванной перегрузкой двигателя, Подшипник слишком высок и неисправен, что приводит к повреждению двигателя.

    Для того, чтобы улучшить срок службы погружного шламового насоса, мы нашли способ в интеллектуальной системе защиты погружного шламового насоса, на основе широкого поглощения передовых технологий в стране и за рубежом, разработки и производства новой серии продуктов-SZBQ серии интеллектуальных погружных шламовых насосов. То есть, когда насос имеет утечку, перегрузку, перегрев и другие неисправности, он может автоматически подавать сигнал тревоги и автоматически останавливаться для ремонта. Необходимо установить систему защиты в погружном шламовом насосе, которая может эффективно защитить безопасную работу электрического насоса, значительно продлить срок службы погружного шламового насоса и сделать его более интеллектуальным.

    Интеллектуальный погружной шламовый насос имеет следующие характеристики:
    1. Корпус насоса и рабочее колесо изготовлены из высокохромированного износостойкого материала A05, последнего разработанного рабочего колеса, эффективность конструкции улитки достигает более 80%.

    2. Этот насос имеет конструкцию с двойным уплотнением. Два комплекта трения из карбида вольфрама используются последовательно. В масляной камере установлен один комплект уплотнений, а один комплект контактирует с переносимой жидкостью. Добавьте охлаждающее масло в масляную камеру для смазки, охлаждения и очистки. Конструкция уплотнения автоматически уравновешивает устройство рабочего давления, которое обычно рассчитано на глубину погружения 20 метров и имеет срок службы более 30 000 часов.

    3. Корпус двигателя может быть изготовлен из стали Q235. По сравнению с обычным чугуном в прошлом, он предотвращает просачивание воды в корпусе и повышает уровень защиты.

    4. Ротор двигателя использует лист из 600 кремнистой стали, электромагнитная эффективность выше, электромагнитная медная проволока Q2T/180 высокотемпературная медная проволока, температура оборудования превышает 70 градусов, что значительно улучшило сопротивление перегрузке и срок службы двигателя. Энергоэффективность двигателя достигла второго уровня.

    5. Структура двигателя была переработана и оптимизирована, с новой конструкционной опорой подшипника, а вал двигателя с регулировкой 4Cr13, срок службы двигателя значительно продлен, что более чем в два раза превышает традиционный двигатель.

    6. Электрическое управление может быть настроен диапазон напряжения 380V-600V, частота 50-60Hz. Мониторинг и защита Использование дисплея ПЛК может обеспечить обнаружение и сигнализацию температуры подшипника, утечки уплотнения, воды двигателя, перегрузки двигателя и других факторов, влияющих на безопасность работы двигателя во время работы насосной группы, и контролировать рабочее состояние в режиме реального времени.

    7. Соединение между кабелем и двигателем использует конструкцию вторичной защиты для защиты двигателя, чтобы предотвратить попадание воды из кабеля и вызвать снижение сопротивления, что повлияет на безопасную работу двигателя.

    8. Оборудование может быть установлено с соединителем и мобильной установкой.
     

Запрос продукта

Copyright © 2022 SHANGLISHI PUMP GROUP