undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
+
  • undefined
  • undefined
  • undefined
  • undefined
  • undefined
  • undefined
  • undefined

Шламовый насос типа SZP

Шламовый насос серии SZP-это новый высокоэффективный энергосберегающий абразивный и коррозионный насос, который подходит для энергетики, металлургии, угля, строительных материалов и других отраслей промышленности. Эта серия шламовых насосов является инновационной в гидравлическом и структурном дизайне, а компоненты перегрузки по току изготовлены из высокопрочного износостойкого чугуна из высокопрочного износостойкого сплава. Он обладает значительными характеристиками, такими как высокая эффективность, энергосбережение, длительный срок службы, легкий вес, разумная структура, надежное движение, низкая вибрация, низкий уровень шума и удобное обслуживание.

Ключевые слова:

SZP渣浆泵

ПОЧТА:

  • Описание продукта
  • Отраслевое применение
  • Отраслевой пример
  • 3D-анимация
  • Видео о продукте
  • Презентация продукции

    Шламовый насос серии SZP-это новый высокоэффективный энергосберегающий антикоррозионный насос. Эта серия насосов в гидравлической конструкции, конструкции и износостойких материалов, всесторонне применяет преимущества аналогичных продуктов в стране и за рубежом и вводит новшества, обладает высокой эффективностью и энергосбережением, низким уровнем вибрации, низким уровнем шума, надежной работой, длительным сроком службы и удобным обслуживанием. Комплексная производительность насоса занимает лидирующие позиции в стране, показатели эффективности большинства насосов на международном уровне. Он может широко использоваться в электроэнергетике, металлургии, угольной, строительных материалах и других отраслях промышленности для транспортировки суспензии, содержащей твердые частицы. Такие, как гидроочистка от золы на тепловых электростанциях, транспортировка суспензии на металлургических обогатных заводах, угольная суспензия на угольных заводах и транспортировка тяжелой воды. Максимальная весовая концентрация суспензии, которую он позволяет транспортировать, составляет: 45% зольной (шлаковой) суспензии и угольной суспензии, 60% в суспензии и реагенте.

    Условия работы

    Максимальный расход: 2339 м³/ч

    Максимальный напор: 129m

    Скорость вращения: 720 990,1480 и 2960r/min

    Среда: среда, содержащая более высокие твердые частицы

    Калибр: 40mm-350mm

    Материал: чугун, сплав с высоким содержанием хрома, резина и т. Д.

    Структурные характеристики продукта

    Тип шламовых насосов серии SZP делится на две категории: одна-это тип SZP, который представляет собой одноступенчатый центробежный шламовый насос с горизонтальным осевым всасыванием, а другая-тип SZPL, который представляет собой вертикальный осевой всасывающий одноступенчатый центробежный шламовый насос.
    (1) Структурные характеристики шламовых насосов типа SZP

    Модель и значение шламовых насосов типа SZP


    ① Часть головки насоса
    Часть головки насоса шламового насоса типа SZP включает в себя корпус насоса, рабочее колесо и устройство уплотнения вала. Головка насоса с помощью болтов для соединения. По мере необходимости, положение выхода насоса может быть установлено на восемь различных углов с интервалами 45 °.
    Корпус насоса шламового насоса типа SZP имеет двухслойную конструкцию корпуса. Внешний слой представляет собой металлическую оболочку насоса (передняя оболочка насоса, задняя оболочка насоса), материал которой обычно представляет собой HT200 или QT500-7, внутренний оболочка может быть изготовлена из чугуна с высоким хромом (включая улитки, переднюю защиту, заднюю защиту) или изготовлена из резины (включая переднюю улитку, заднюю улитку)
    Крыльчатка состоит из передней крышки, задней крышки, лопасти и задней лопасти. Листья скрученные, обычно 3-6 штук. Задние лопасти распределены по внешней стороне передней и задней крышек, обычно 8 штук. Материал рабочего колеса-чугун с высоким содержанием хрома, а рабочее колесо и вал-резьбовое соединение.
    Устройство уплотнения вала включает в себя три типа уплотнения вспомогательное рабочее колесо, уплотнение наполнителя и механическое уплотнение.
    Тип уплотнения вспомогательное рабочее колесо с уплотнением состоит из наполнителя, вспомогательное рабочее колесо, уплотнительное кольцо, наполнитель, уплотнительная крышка и втулка вала.
    Тип уплотнения наполнителя состоит из наполнителя, перегородки, уплотнительного кольца, уплотнительного кольца, наполнителя, уплотнительной крышки и втулки вала, как показано на рисунке 5а.
    Тип механического уплотнения состоит из наполнителя, перегородки, механического уплотнения, уплотнения и втулки вала, как показано на рисунке 5b.








    ② Несущая часть
    Кронштейны имеют две горизонтальные и средние конструкции.
    Средне-открытый откат имеет два типа: жидкая смазка и смазка. Тонкомасляная смазочная кронштеги в основном состоит из корпуса кронштана, крышки кронштана, вала, корпуса подшипника, подшипника, крышки подшипника, гильзы, гайки, масляного уплотнения, водонепроницаемого диска, кольца для разборки и других деталей, см. Рисунок 1. Каждый тип насоса 150SZP и выше также имеет водяное охлаждающее устройство. Основными отличиями между смазочно-смазочной держателем и жидкой масляной смазкой являются: добавление встроенной прозрачной крышки и масляной чашки и удаление устройства водяного охлаждения, см. Рисунок 16а.


    Все кронштеги цилиндрического типа смазываются смазкой и состоят в основном из корпуса каркаса, корпуса подшипника, вала, подшипника, верхней втулки подшипника, крышки подшипника, масляных уплотнений, масляных чашек, водонепроницаемого диска, кольца для разборки и других деталей, см. Рисунок 16b. Держатель цилиндра подходит только для 200SZP и менее мощных типов насосов, в настоящее время существует только три спецификации: T200SZP-I-A70, T200SZP-I-A60 и T150SZP-I-A60.

     

    (2) Структурные характеристики шламовых насосов типа SZPL
    ① Шламовый насос типа SZPL в основном состоит из рабочего колеса, червячной оболочки, задней защиты, втулки вала, кронштейна, опорной пластины, вала, подшипника, корпуса подшипника и других деталей. Рабочее колесо, червячная оболочка и задняя опора изготовлены из чугуна из высокохромового сплава, рабочее колесо и вал соединены резьбой, а червячная оболочка, кронштейн и корпус подшипника соединены болтами. Вал насоса и двигатель могут быть сцеплены с прямым или ременным приводом. Подшипники насосов типа SZPL смазываются смазкой. Насосы этой серии являются бесосевыми насосами.



    ② Модель и значение шламовых насосов типа SZPL

    Способ передачи

    Шламовые насосы серии SZP-это эффективные энергосберегающие, одноступенчатые, одноступенчатые, центробежные шламовые насосы, разработанные моей компанией. Горизонтальный насос (тип SZP) разделен на 450 мм, 400 мм, 350 мм, 300 мм, 250 мм, 200 мм, 150 мм, 100 мм, 80 мм, 65 мм, 50 мм, 40 мм и другие спецификации в соответствии с диаметром выхода. Вертикальный насос (тип SZPL) делится на 150 мм, 100 мм, 80 мм, 65 мм, 50 мм и другие спецификации в соответствии с диаметром выхода. Эта серия шламовых насосов является инновационной в гидравлическом и структурном дизайне, а компоненты перегрузки по току изготовлены из высокопрочного износостойкого чугуна из высокопрочного износостойкого сплава. Он обладает значительными характеристиками, такими как высокая эффективность, энергосбережение, длительный срок службы, легкий вес, разумная структура, надежное движение, низкая вибрация, низкий уровень шума и удобное обслуживание.

    Насосы этой серии имеют широкий диапазон рабочих характеристик, хорошие характеристики кавитации и высокую эффективность. Многоступенчатая технология тандема может быть использована для обеспечения транспортировки на большие расстояния. Для перегрузки по току доступны различные металлы, и глубина увеличивается. Используется множество скоростей и различных вариантов, так что насос работает в оптимальной промышленной шахте. Длительный срок службы, высокая эксплуатация и могут соответствовать различным типам суровых условий транспортировки.

     

Запрос продукта

Copyright © 2022 SHANGLISHI PUMP GROUP