SP Техническое обслуживание подводных насосов


Время публикации:

2024-04-03

SP Техническое обслуживание подводных насосов

Погружной шламовый насос SP (R) представляет собой вертикальный центробежный шламовый насос, подходящий для транспортировки агрессивных и агрессивных шламов.

Насос обычно работает при погружении в бассейн или яму. Погружные насосы подразделяются на тип SP и тип SPR. Они имеют одинаковую конструкцию. Проточные части и вал типа SP изготовлены из металла и подходят для перекачивания абразивной суспензии. Проточные части и втулки типа SPR изготовлены из коррозионностойкой резины и подходят для транспортировки агрессивных шламов. Погружной шламовый насос типа SP(R) широко используется в металлургии, горнодобывающей, угольной, электроэнергетической, строительной промышленности и других отраслях.

 

Конструкция насоса прочная, и при правильной сборке и установке шламовый насос имеет длительный срок службы и требует минимального обслуживания.

 

(а), Регулировка рабочего колеса шламового насоса (установка)

Специальных правил регулировки рабочего колеса погружных насосов не существует.

Если рабочее колесо и корпус изношены до такой степени, что производительность и эффективность насоса существенно изменяются, все изношенные детали необходимо заменить.

(б) Смазка подшипников шламового насоса

Правильная сборка и смазка перед сборкой (см. Подшипник в сборе). Это может предотвратить попадание воды или других посторонних веществ внутрь подшипника, что может продлить срок службы подшипника.

Персонал по техническому обслуживанию должен разумно открывать корпус подшипника через определенные промежутки времени (не чаще 12 месяцев), проверять подшипники и смазочное масло и к этому времени определять, сколько времени займет следующее техническое обслуживание.

При необходимости смазочное масло следует регулярно добавлять через форсунку для смазочного масла, предусмотренную на корпусе подшипника.Регулярное использование небольших количеств смазочного масла предпочтительнее, чем использование больших количеств смазочного масла каждые длительный период времени. Никогда не переливайте масло в подшипниках. Также рекомендуется использовать чистое смазочное масло.

(c) Замена изнашиваемых частей шламового насоса

Скорость износа насосов для перекачки жидкости связана с условиями работы насоса и абразивностью перекачиваемой среды. Поэтому срок службы изнашиваемых деталей, таких как рабочие колеса, корпуса насоса и т. д., варьируется в зависимости от насоса и условий установки.

Если работа насоса больше не соответствует конкретным требованиям к производительности насоса, изношенные детали необходимо заменить.

Если насос впервые используется в особых условиях работы, особенно если изнашиваемые детали повреждены, что будет иметь серьезные последствия, рекомендуется проверять детали через определенные промежутки времени после запуска насоса и оценивать степень их износа в для определения срока службы деталей. .

Информацию о сборке новых изнашиваемых деталей см. в соответствующих параграфах данного руководства.

(г), резервный насос

При длительном простое резервных насосов рекомендуется раз в неделю проворачивать их валы вручную на 1/4 оборота. Таким образом можно последовательно нагружать все шарики корпуса подшипника.

Ключевые слова:


Copyright © 2022 SHANGLISHI PUMP GROUP