Насосы для обессеривания серии STL-Шламовый насос_Гравийный насос

Главная
О компании
Продукция
Применение
Новости
Контакты

 Language

Главная страница

Насосы для обессеривания серии STL

Насосы для обессеривания серии STL делятся на горизонтальные (STL) и вертикальные (STLL) структуры. Это осевая ингаляция, одноступенчатая, одноступенчатая, консольная центробежная структура. Эта серия насосов всесторонне применяет преимущества аналогичных продуктов в стране и за рубежом и внедряет инновации в гидравлическом дизайне, конструкции механизма и материалов, используемых для отливки. Он обладает характеристиками высокой эффективности и энергосбережения, коррозионной стойкости и износостойкости, низкой вибрации, низкого уровня шума, надежной работы, длительного срока службы и удобного обслуживания. Комплексная производительность насоса находится на продвинутом уровне в Китае.

Ключевые слова:

Насос для обессеривания

Категория:

ПОЧТА:

Описание продукта
Отраслевой пример
Видео о продукте

Особенности продукта

Горизонтальные и вертикальные (под жидкостью) насосы для обессеривания серии всесторонне применяют преимущества аналогичных продуктов в стране и за рубежом и внедряют инновации в гидравлической конструкции, конструкции и износостойких материалах
Он обладает характеристиками высокой эффективности и энергосбережения, низкой вибрации, низкого уровня шума, надежной работы, длительного срока службы и удобного обслуживания.
Он может широко использоваться в электроэнергетике, металлургии, угольной, строительных материалах и других отраслях промышленности для транспортировки суспензии, содержащей твердые частицы. Такие, как обессеривание тепловых электростанций, гидравлическое удаление золы, транспортировка суспензии на металлургических обогатительных заводах, угольная суспензия на угольных промывных заводах и перекачка.
Максимальная весовая концентрация Cw в суспензии, которую он позволяет транспортировать, составляет: 45% в суспензии золы (шлака) и угольной суспензии; 60% в суспензии и реагенте.

Условия работы

Импорт и экспорт	25-900 мм
Диапазон трафика	600-25000 м³/ч
Диапазон напор	20-150
Скорость вращения	720 990,1480 и 2960r/min
Мощность	300-5000КВ
Структурный дизайн	Насос представляет собой осевую всасывающую, одноступенчатую, одноступенчатую, консольную центробежную конструкцию.
Область применения	Широко используется в таких отраслях, как тепловые электростанции, алюминиевые заводы и нефтеперерабатывающие заводы для транспортировки известняка или гипса
Среда	Транспортировка агрессивной среды, содержащей мелкие частицы
Классификация материалов	Сплав с высоким содержанием хрома

Значение модели

Особенности продукта

Эта серия насосов для обессеривания делится на две категории: одна горизонтальная, которая представляет собой одноступенчатый центробежный насос для осевого всасывания; другая Это вертикальный одноступенчатый центробежный насос для вертикального осевого всасывания.
1.Структурные характеристики и модели горизонтальных насосов для обессеривания
(1)Структурные особенности горизонтальных насосов для обессеривания
①Часть головки насоса
Часть головки насоса содержит корпус насоса, рабочее колесо и устройство уплотнения вала. Головка насоса соединена с кронштрасом. По мере необходимости, положение выхода насоса может быть нажато45 °Интервальный поворот восемь различных угловых установок используются.
Корпус насоса этой серии десульфированных насосов имеет как двухслойную конструкцию корпуса, так и однослойную конструкцию корпуса. Внешний слой двухслойной структуры для металлической оболочки насоса(Передний корпус насоса, задний корпус насоса),Его материал обычноHT200ИлиQT500-7;Внутренний корпус может быть изготовлен из износостойкого и коррозионно-стойкого чугуна из высокохромового сплава(Включая спиральную оболочку, переднюю защиту, заднюю защиту),Или сделать из резины(В том числе передняя спиральная оболочка, задняя спиральная оболочка),
Крыльчатка состоит из передней крышки, задней крышки, лопастей и задних лопастей. Листья представляют собой скрученные лезвия, обычно с3-6Это Задние лопасти распределены на внешней стороне передней и задней крышек, обычно8Это Материал рабочего колеса-чугун с высоким содержанием хрома, а рабочее колесо и вал-резьбовое соединение.
Устройство уплотнения вала имеет вспомогательное рабочее колесо+Три типа уплотнения, уплотнения и механического уплотнения.
Вспомогательное рабочее колесо+Тип уплотнения с уплотнением состоит из упаковочного ящика, побочного рабочего колеса, уплотнительного кольца, наполнителя, уплотнительной крышки и втулки вала.
Тип уплотнения наполнителя состоит из наполнителя, перегородки, уплотнительного кольца, наполнителя, уплотнителя и втулки вала. Тип механического уплотнения герметизируется герметичной коробкой, перегородкой и механическим уплотнением.
②Части кронштейна
Кронелла имеет две горизонтальные и средние конструкции.
Существует два типа промежуточных отсеков: жидкая смазка и смазка. Тонкомасляная смазочная кронштейна в основном состоит из корпуса кронштейны, крышки кронштейны, вала, корпуса подшипника, подшипника, крышки подшипника, гильзы, гайки, масляных уплотнителей, водоудерживающего диска, кольца для разборки и других деталей. Насосы большего калибра также имеют водяное охлаждение. Кронштейны смазываются смазкой и в основном состоят из корпуса кронштейны, корпуса подшипника, вала, подшипника, верхней втулки подшипника, крышки подшипника, масляных уплотнителей, масляных чашек, водоудерживающих дисков и других деталей.

2. Структурные характеристики и модели вертикальных (жидких) насосов для обессеривания
(1) Структурные характеристики
Он в основном состоит из рабочего колеса, спиральной оболочки, задней защиты, втулки вала, кронштейна, опорной пластины, вала, подшипника, корпуса подшипника и других деталей. Материал рабочего колеса, спиральной оболочки и задней панели-чугун из высокохромового сплава, рабочее колесо и вал соединены резьбой, а вихревой корпус, кронштейн и корпус подшипника соединены болтами. Вал насоса и двигатель могут быть сцеплены с прямым или ременным приводом. Подшипник смазан смазкой.

(2) Структура бесосевого уплотнения, вертикального (поджидкостного) насоса десульфуризации